"Вставай, страна огромная..."
|
Комментарии к новостям
2012 - июнь - стр. 2
Комментарии к новостям 2012 - июнь - стр. 3
04.06.2012 г. (02:00) - Министр обороны США Л.Панетта посетил военную базу Камрань во Вьетнаме
Источник: МО США
Оригинал: Panetta’s Cam Ranh Bay Visit Symbolizes Growing U.S.-Vietnam Ties
Цитаты : Министр обороны США Л.Панетта посетил военную базу Камрань во Вьетнаме.
Когда-то высокопоставленный чиновник США был обыденным делом в этой базе, так было во времена Вьетнамской войны, когда Камрань была основным пунктом снабжения американских войск, включающим глубоководный порт и крупный аэродром.
С тех пор многое изменилось, и Л. Панетта стал первым американским представителем такого ранга, посетившим Камрань, что свидетельствует о постоянном улучшении американо-вьетнамских отношений и росте взаимопонимания между странами.
В Камрани Л.Панетта выступил на борту американского военного корабля снабжение USNS Richard Byrd с гражданским экипажем. Его выступление было посвящено 17-ой годовщине возобновления отношений между США и Вьетнамом.
Во время войны в этой стране погибло 58282 американца и сотни тысяч получили ранения. Вьетнамские военнослужащие и гражданское население понесли еще более тяжелые потери. Война завершилась в 1975 году, и более 20 лет понадобилось для возобновления отношений между двумя странами.
Комментарии: Без комментариев.
04.06.2012 г. (02:00) - Компания Lockheed Martin заключила эксплуатационный контракт на 2 первых спутника GPS III
Источник: Lockheed Martin
Оригинал: U.S. Air Force Awards Lockheed Martin GPS III Flight Operations Contract
Цитаты : Компания Lockheed Martin объявила о заключении контракта с ВВС США на подготовку к запуску, запуск, первичные проверки и испытания на орбите, конструкторское сопровождение эксплуатации в течение эксплуатационнного периода двух первых навигационных спутников нового поколения GPS III. Запуск спутников запланирован на 2015 и 2015 годы, проектный орбитальный эксплуатационный период каждого спутника 15 лет, сумма контракта 68 млн. долл.
Компания Lockheed Martin является головным разработчиком и производителем спутников GPS III. Базовый контракт на разработку, производство одного экземпляра для наземных испытаний и двух запускаемых спутников, с опционом еще на 10 аппаратов, был заключен в 2008 году. В начале 2012 года был заключен твердый контракт на сумму 238 млн. долл. на производство еще двух спутников - №3 и №4. Всего ВВС США планирует запустить 32 таких спутника.
Комментарии: Без комментариев.
04.06.2012 г. (02:00) - ВВС США представили статистику налета самолетов управления и наведения
Источник: ВВС США
Цитаты : Суммарный налет флотилии самолетов E-3 Sentry (AWACS) в период 1977 - 2011 годов (1977-1986 календарных, 1987 - переходном, с 1988 - финансовых) составил 773345 часов, в 2011 / 2010 г.г. - 21386 / 16998, максимальный налет был достигнут в 1992 г. - 33329 часов.
Летные испытания первого опытного E-3 Sentry начались в октябре 1975 года, в ВВС США первый самолет был поставлен в марте 1997 года , принят на вооружение в апреле 1978 года. В настоящее время в составе ВВС 32 машины: 27 - на авиабазе Tinker, по 2 - на авиабазах Kadena, Япония, и Elmendorf, Аляска, 1 - используется в испытательных целях (откомандирован в распоряжение компании Boeing (Seattle).
С 1975 года произошло 2 летных проишествий класса "А", в том числе в авариях и катастрофах потеряна 1 машина (1995г.), всего погибло 24 человека (из них 2 - летчики). За последние 5 лет эти показатели составляют 1/0/0(0), за последние 10 лет - 1/0/0(0).
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 18960,4 часа (592,5 часа на один самолет - ред.)
Суммарный налет флотилии самолетов E-4B в период 1975 - 2011 годов (1982-1986 календарных, 1987 - переходном, с 1988 - финансовых) составил 60405 часов, в 2011 / 2010 г.г. - 1433 / 1640, максимальный налет был достигнут в 1980 г. - 2274 часа.
Первый самолет в модификации E-4А поступил в ВВС США в конце 1974 года, первый модернизированный самолет E-4B поступил в ВВС США в январе 1980 года, к 1985 году все самолеты были модернизированы до версии E-4B. В эксплуатации находятся 4 машины.
С 1975 года произошло 6 летных проишествие класса "А", потерянных самолетов не было.
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 1585,6 часа (396,4 часа на один самолет - ред.)
Суммарный налет флотилии самолетов E-8C Joint Stars в период 1991 - 2011 годов (финансовых) составил 139184 часа (из них более 82000 - в боевых операциях), в 2011 / 2010 г.г. - 14459 / 13462, максимальный налет был достигнут в 2009 г. - 14859 часов.
Первые 2 опытные машины с 1991 года сразу начали участвовать в операции "Буря в пустыне", приняты на вооружение в 1997 году, на конец 2011 года в ВВС эксплуатировалось 17 машин.
С 1991 года произошло 3 летных проишествий класса "А" , потерянных машин не было.
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 14012,4 часа (824,3 на один самолет - ред.).
Комментарии: Без комментариев.
04.06.2012 г. (02:00) - ВВС США представили статистику налета беспилотных авиационных летательных аппаратов
Источник: ВВС США
Цитаты : Суммарный налет флотилии БПЛА типа Q-1 Predator (разведывательный вариант RQ-1 в период 1997-2002, многофункциональный вариант MQ-1 с 2002 после интеграции на борт УР AGM-114 Hellfire) в период 1997 - 2011 годов (финансовых) составил 1145064 часов, в 2011 / 2010 г.г. - 329304 / 206113, максимальный налет был достигнут в 2011 г. - 329304 часов.
Первые БПЛА RQ-1 поступили в ВВС США в 1997 году, в 2005 году в варианте MQ-1 были приняты на вооружение, рубеж налета в 1 млн. часов преодолели в августе 2011 года.
С 1997 года произошло 88 летных проишествий класса "А", в том числе в авариях потеряно 75 аппаратов (наибольшие потери пришлись на 2009 и 2011 годы - по 10. За последние 5 лет эти показатели составляют 48/40, за последние 10 лет - 78/65.
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 189998,4 часа.
Суммарный налет флотилии БПЛА RQ-4 Global Hawk в период 1999 - 2011 годов (финансовых) составил 52783 часа, в 2011 / 2010 г.г. - 13232 / 8322, максимальный налет был достигнут в 2011 г. - 13232 часа.
Полеты демонстрационного образца Global Hawk начаались в 1995 году, с 2001 года используется в боевых операциях ВВС США. 7 поставленных аппаратов Block 10 выведены из эксплуатации в 2011 финансовом году, 4 поставленных аппарата Block 20 переделаны из разведывательных аппаратов в аппараты-ретрансляторы EQ-4, основу парка составляют аппараты Block 30, принятые на вооружение в августе 2011 года, в настоящее время поступают аппараты Block 40, принятие на вооружение которых планируется в 2014 году. Суммарное количество аппаратов в ВВС США на конец 2011 года - 20.
С 1995 года произошло 6 летных проишествий класса "А", в том числе в авариях потеряно 3 аппарата (1999 - 1, 2002 - 2). За последние 5 лет эти показатели составляют 2/0, за последние 10 лет - 4/2.
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 8286,8 часа.
Суммарный налет флотилии БПЛА MQ-9 Reaper в период 2004 - 2011 годов (финансовых) составил 188455 часа, в 2011 / 2010 г.г. - 86526 / 56109, максимальный налет был достигнут в 2011 г. - 86526.
MQ-9 Reaper приняты на вооружение ВВС США в октябре 2007 года.
С 2004 года произошло 12 летных проишествий класса "А" , потеряно 4 аппарата (по одному в 2006, 2008, 2009, 2010 годах).
Средний годовой налет за последние 5 лет составил 37052,2 часа.
Комментарии: Без комментариев.
03.06.2012 г. (01:30) - Военно-транспортной авиации ВВС России — 81 год
Источник: МО РФ
Оригинал: Военно-транспортной авиации ВВС России — 81 год
Цитаты : Сегодня (1 июня - ред.) исполняется 81 год со дня создания военно-транспортной авиации (ВТА) Военно-воздушных сил (ВВС) России.
В настоящее время на вооружении соединений и воинских частей ВТА состоят военно-транспортные самолеты Ил-76мд, Ан-26, Ан-22, Ан-124, Ан-12пп, транспортные вертолеты Ми-8МТВ.
С 2014 г. на вооружение ВТА начнут массово поступать самолеты Ан-70, глубоко модернизированные Ил-76МД90А, а также новые Ан-124-300. Несмотря на то, что ресурс большей части существующего авиапарка ВТА рассчитан до 2020-2030-х гг., процентное соотношение новой авиатехники будет неуклонно расти.
В прошедшем зимнем периоде обучения экипажами ВТА было выполнено около 760 летных смен, общий налет в ходе которых составил более 19 тыс. часов. За первое полугодие текущего года было перевезено свыше 11,5 тыс. военнослужащих и более 8,5 тыс. т грузов. При этом география пунктов назначения простирается от полярной базы «Борнео» до Африканского континента.
Комментарии: 11,5 тыс. военнослужащих и более 8,5 тыс. т за 760 смен - это в среднем по 15 человек и 11,2 т грузов за одну "смену".
Кроме того, 11,5 тыс. военнослужащих и более 8,5 тыс. т за 6 месяцев по-российски, равно 16% по людям и 36% по грузу по американски, только за один месяц и только в Афганистане (см. комментарии от 07.05.2012г. ).
Интенсивность грузо- и пассажироперевозок российской ВТА составляет в среднем 2,5% (!) по пассажирам и 6% (!) по грузам относительно только той части военно-транспортной авиации, которая обеспечивает операцию в Афганистане, и 7,5% (!) по налету относительно всего самолетного парка военно-транспортной авиации ВВС США (см. комментарии от 21.05.2012г. ).
03.06.2012 г. (01:30) - Индия провела 4-ый за последнюю неделю испытательный пуск зенитных ракет Akash
Источник: Агентство Brahmand.com
Оригинал: India successfully test fires Air Force version of 'Akash'
Цитаты : В пятницу (1 июня - ред.) Индия провела еще один испытательный эксперимент с пуском зенитных ракет Akash из одноименной ЗРС. Эксперимент был проведен на Комплексном испытательном полигоне в районе Chandipur.
На этот раз испытаниям подвергалась ВВС'овская версия ЗРС Akash. Был произведен парный пуск, результат для обеих ракет признан "успешным", а испытания - "достигшими все намеченных целей".
Этот парный пуск последовал после проведения трех испытательных эскпериментов армейской версии ЗРС Akash, проведенных 24, 26 и 28 мая.
Все пуски проводились по программе типовых войсковых испытаний, которые являются следующим этапом после завершения конструкторских.
Зенитные ракеты Akash имеют боевой радиус 25 км и боеголовку с 60 кг взрывчатых веществ.
В состав зенитно-ракетной системы (ЗРС) Akash входит так же РЛС обзора, управления и наведения Rajendra с пассивной фазированной антенной решеткой.
Многие эксперты сравнивают ЗРС Akash с ЗРС MIM-104 Patriot. В настоящее время ЗРС Akash способна одновременно сопровождать до 64 воздушных целей и управлять 12 зенитными ракетами, обеспечивая их наведение.
Разработка ЗРС Akash ведется с 1990 года по программе IGMDP (Integrated Guided Missile Development Programme). Головной разработчик - DRDO (Defence Research and Development Organisation - Управление исследований и разработок МО Индии), включая его лабораторию в Бангалоре LRDE (Electronics and Radar Development Establishment), которая отвечает за разработку РЛС Rajendra.
Комментарии: Без комментариев.
03.06.2012 г. (01:30) - Компания Boeing увеличит разведывательные возможности F-15S ВВС Саудовской Аравии по срочному заказу
Источник: МО США
Цитаты: ВВС США 31 мая заключили контракт с компанией Boeing на увеличение разведывательных возможностей ВВС Саудовской Аравии по их срочному требованию.
В соответствии с контрактом FA8634-12-C-2651 P00004 на сумму 18,45 млн. долл., компания должна частично интегрировать подвесные разведывательные контейнеры DB-110 на 8 самолетов F-15S. Работы должны быть завершены до июля 2013 года.
Комментарии: Без комментариев.
03.06.2012 г. (01:30) - ВВС США предпочитают Adobe Acrobat
Источник: МО США
Цитаты: ВВС США 31 мая заключили контракт с компанией Dell Marketing на поставку программно-математического обеспечения (ПМО) формирования PDF-среды.
В соответствии с контрактом FA8771-12-F-2009 на сумму 10,3 млн. долл., компания должна передать заказчику 600000 лицензий на использование ПМО Adobe Acrobat X Pro и оказать необходимые услуги по его внедрению. Поставки должны быть завершены в течение месяца.
Комментарии: Без комментариев.
03.06.2012 г. (01:30) - Компания BAE Systems уточнит требования к эксплуатации и использованию самолетов Tornado
Источник: BAE Systems
Оригинал: Sustaining the UK's Tornado aircraft
Цитаты : Компаниея BAE Systems объявила о заключении контракта на првоведение 6-месячного исследования по определению перспективных требований к эксплуатации и использованию британской флотилии самолетов Tornado, программа исследований получила наименование Tornado Project Quest.
Основной объем работ будет выполнен подразделением BAE Systems в Warton с участием всех компаний кооперации разработчиков Tornado: Panavia, NETMA и MoDSAP, а так же бригады МО Великобритании, курирующей проект Tornado.
Этот контракт последовал за аналогичным, уже заключенным ранее относительно флотилии самолетов Typhoon.
Комментарии: Без комментариев.
Комментарии к новостям 2012 - июнь - стр. 1
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2012 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
|
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки) |