Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении:
(Библия. Левит 19,35)

                                                                                                     ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ:
                                    milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя 
                                                                                                        (только не было б войны...)

 

 

Главная   >>>>   Комментарии к новостям - Архив   >>>>   Комментарии к новостям - Архив 2011   >>>>   Комментарии к новостям - Архив - Июнь 2011   >>>>   Июнь 2011 - стр. 1

    Есть правда, неполная правда, статистика и ложь... 
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...
Рис.1

"Вставай страна огромная... "

Комментарии к новостям
2011 - июнь - стр. 1

      Комментарии к новостям 2011 - июнь - стр. 2

    02.06.2011 г. (08:00) - ВВС США расширяют географию базирования RQ-4 Global Hawk
      Источник: Northrop Grumman
      Оригинал: First Global Hawk Arrives at Its New Home in Grand Forks
      Цитаты: 26.05.2011г. компания Northrop Grumman совместно с ВВС США перебазировали одну из БПАС RQ-4 Global Hawk на авиабазу Grand Forks с авиабазы Beale. Это первая БПАС, которая приземлилась на авиабазе Grand Forks, а сама авиабаза, наряду с Beale, стала второй основной базой размещения и управления БПАС Global Hawk на территории США.
      Расширение географии базирования БПАС RQ-4 Global Hawk значительно расширяет оперативные возможности их использования , - сказал бригадный генерал Paul H. McGillicuddy, командир 9 Разведывательного крыла.
      В настоящее время ВВС США эксплуатируют два типа БПАС RQ-4 Global Hawk - Block 20 и 40, которые сравнимы по своим размерам, но различаются по составу бортового оборудования, в частности Block 40 Global Hawks оснащен бортовой РЛС AN/ZPY-2 (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program - MP-RTIP), компанией Northrop Grumman совместно с Raytheon . РЛС AN/ZPY-2 MP-RTIP является первой РЛС, использующей метод формирования и обработки синтезированной аппертуры для обнаружения и слежения за подвижными объектами на протяженных акваториях и территориях.
      Осуществляя полет на высоте 60000 футов, RQ-4 Global Hawk может непрерывно находится в воздухе без дозаправки до 32 часов, двигаться со скоростью 340 узлов в любых метеоусловиях, днем и ночью, в том числе , используя воздушные линии гражданской авиации.
      Комментарии: Без комментариев.

    02.06.2011 г. (08:00) - Центр управления спутниками STSS перебазирован в Главный оперативный центр управления ПРО
      Источник: Агентство ПРО
      Оригинал: Space Tracking and Surveillance System Program Office Moves to the Missile Defense Integration and Operations Center
      Цитаты: Пункт управления группировкой разведывательных спутников ПРО STSS (Space Tracking and Surveillance System) 25.05.2011г. перебазирован с авиабазы Лос-Анжелеса в Главный оперативный центр управления ПРО (Missile Defense Integration and Operations Center).
      Процесс перебазирования не прерывал контроль, управление и связь со спутниками. Спутники STSS - ключевой элемент космическиго "слоя" системы ПРО, предназначенный для обнаружения пусков и слежения за баллистическими ракетами, а так же передачи данных наведения на ракеты-перехватчики для высокоточного и своевременного перехвата.
      Комментарии: Без комментариев.

    02.06.2011 г. (08:00) - Точность применения боеприпасов в Афганистане возросла
      Источник: Аirforce-Мagazine.Сom
      Оригинал: Precision Key to Close Air Support Success от 01.06.2011г.
      Цитаты: Активность использования авиации при обеспечении боевых действий, особенно в Афганистане, стремительно растет, особенно в последние годы, - сказал генерал-лейтенант Mike Hostage, Начальник авиации Центрального командования США. Количество самолето-вылетов на непосредственную огневую поддержку наземных боевых действий возросло с 20359 в 2008 году до 33769 в 2010 году. В то же время количество вылетов с непосредственным применением оружия за это же время даже незначительно сократилось - с 5215 в 2008 до 5101 в 2010 годах.
      Основной вывод: "Мы стали чаще попадать туда, куда целимся", мы стали осмотрительнее относительно места применения оружия и обнаруженной цели.
      Комментарии: Без комментариев.

    02.06.2011 г. (08:00) - 80 лет Военно-транспортной авиации Росссии - есть с чем сравнить...
      Источник: МО РФ
      Оригинал: Сегодня военно-транспортной авиации исполняется 80 лет
      Цитаты: Сегодня, 1 июня исполняется 80 лет со дня создания военно-транспортной авиации (ВТА). В этот день личный состав ВТА будет заниматься плановой боевой подготовкой, а 4 июня 2011 г. в авиационных гарнизонах пройдут торжественные мероприятия
      С 2014 г. на вооружение ВТА начнут массово поступать самолеты Ан-70 и глубоко модернизированные Ил-7бМД90А, ожидается поступление новых Ан-124-300, и к 2020 г. их количество будет измеряться десятками. Несмотря на то, что ресурс большей части существующего авиапарка ВТА рассчитан до 2020-2030-х гг., количество новой авиатехники будет неуклонно расти.
     В зимнем периоде обучения 2011 г. экипажами ВТА выполнено около 450 летных смен, общий налет составил порядка 11 тыс. часов. За первое полугодие в 2011 г. перевезено свыше 8200 человек личного состава и свыше 4700 т грузов.
      Комментарии: Когда есть конкретика, можно сравнивать...
     4700 т грузов за полгода (183 дня) всей Военно-транспортной авиацией - это вес только (!) десантированного груза за 51 (!) день и 51 летную смена только одной (!) Экспедиционной эскадрильи (!) Военно-транспортной авиации США в Афганистане... (см. комментарий от 17.05.2011г.). Только у США командир эскадрильи - подполковник, а в России Командующий (!) Военно-транспортной авиацией - генерал-лейтенант, с руководящей нагрузкой 30% от американского подполковника.
     До 2020 года, пока "попрет" десятками, будет чувстствоваться некоторое несоответствие...
     Это почти, как 10 топ-менеджеров получают 10 лет по миллиону долларов в год на государственном предприятии, принося этому предприятию по 10 миллиардов рублей убытков... Такое возможно только в российской армии и на российском государственном предприятии.

    02.06.2011 г. (08:00) - Компания ITT Communications Systems поставит бортовые и наземные радиостанции Армии США
      Источник: МО США
      Цитаты: Армия США заключила контракт W15P7T-05-D-J101 с компанией ITT Communications Systems в сумме 569,0 млн. долл. на поставку партии Одноканальных наземных и авиационных радиостанций (Single Channel Ground and Airborne Radio System) и запасных частей к ним. Завершение поставок планируется в 29 ноября 2011 года. .
      Комментарии: Без комментариев.

    02.06.2011 г. (08:00) - Армия США закупит у ФГУП "Рособоронэкспорт" вертолеты серии "Ми"
      Источник: МО США
      Цитаты: Армия США заключила контракт W58RGZ-11-C-0072 с компанией ФГУП "Рособоронэкспорт" в сумме 375,05 млн. долл. на поставку вертолетов серии "Ми", запасных частей к ним, конструкторское и техническое обеспечение их эксплуатации в соответствии с техническими требованиями. Завершение программы планируется в 28 марта 2016 года. .
      Комментарии: Без комментариев.

    01.06.2011 г. (08:00) - ВВС США начали использовать в Афганистане новые ударные F-15E Strike Eagle
      Источник: Boeing
      Оригинал: Strike Eagle: On guard in Afganistan
      Цитаты: Два новых двухместных самолета F-15E Strike Eagle производства компании Boeing приступили к выполнению боевых задач в Афганистане с авиабазы Bagram.
      Самолеты действуют в составе 336 Истребительной эскадрильи ВВС "The Rocketeers", назначением которой является воздушная поддержка наземных подразделений и разведывательное патрулирование над труднодоступными районами Афганистана.
      Комментарии: На странице оригинала доступно короткое видео на английском языке.

    01.06.2011 г. (08:00) - Таможенно-пограничное управление США получило 12-ый P-3 Orion, модернизированный по программе MLU
      Источник: СodeОneМagazine.Сom
      Оригинал: An Even Dozen
      Цитаты: Таможенно-пограничное управление США получило свой двенадцатый P-3 Orion, модернизированный по программе Mid Lift Update, (MLU), 26.05.2011 г. Всего на вооружении Таможенно-пограничного управления США находится 16 P-3 Orion.
      Всего пять эксплуатантов P-3 Orion: Флот США, Таможенно-пограничное управление США, Канада, Норвегия и Тайвань заключили контракты на модернизацию 71 самолета P-3 Orion по программе MLU.
     По программе модернизации MLU производится замена крыльев самолета, его крепления и ряда других структурных элементов, продлевающих срок эксплуатации самолетов на 20 лет.
      Комментарии: Без комментариев.

    01.06.2011 г. (08:00) - Компания Raytheon разработала передовую "облачную" разведывательно-аналитическую систему Sentinel Thunder
      Источник: Raytheon
      Оригинал: Raytheon Demonstrating Advanced ISR Visualization and Analytic Capabilities at Empire Challenge 2011
      Цитаты: Во время ежегодной конференции Empire Challenge , которая проходит с 23 мая по 3 июня в Fort Huachuca, Аризона, компания Raytheon представляет свою новую передовую ситему визуальной разведки, наблюдения и анализа информации Sentinel Thunder.
      Сиситема Sentinel Thunder состоит из трех подсистем : Multi-Intelligence Exploitation Tool (MIETool), GViz2 и Semantic Fusion, может работать, как автономный модуль, так и организовывать из нескольких модулей разведывательно-аналитические "облачные" микросети, наделяющие воинские формирования тактического звена принципиально новыми боевыми возможностями.
      Комментарии: Без комментариев.

    01.06.2011 г. (08:00) - Компания Pratt & Whitney планирует войти в число исполнителей новых двигательных программ Advent и HEETE
      Источник: Flight International
      Оригинал: P&W gears up for next-generation military engine
      Цитаты: В октябре 2007 года ВВС США разработали требования к двигателям для самолетов нового поколения - стратегического бомбардировщика и истребителя 6 поколения. Это должны были быть принципиально новые двигатели, обеспечивающие новый скачок в топливной эффективности за счет реконфигурации и повышения степени сжатия воздушного потока.
      Исследовательская лаборатория ВВС США заключила контракты с фирмами GE Aviation и Rolls-Royce на разработку и создание демонстраторов двигателей по двум программам: Адаптивный универсальный двигатель (Аdaptive versatile engine technology - Advent) и двигатель со встраиваемой турбиной повышения эффективности (highly efficient embedded turbine engine - HEETE). На тот период компания Pratt & Whitney , занятая доводкой и совершенствованием двигательных систем F-135, была исключена из списка исполнителей новых демонстрационных программ.
      Однако, с тех пор позиция ВВС по новому двигателю в корне изменилась, ВВС требуется для новых программ не принципиально новый опытный двигатель, а двигатель максимально готовый, который может быть создан за минимально короткое время и с минимальными затратами. В этих условиях уже серийный F-135, единственный двигатель соответствующий требованиям по тяге новым требованиям в 40000 фунтов (178kN), может достичь уровня полной функциональной готовности как раз ко времени, требуемом для принятия на вооружения нового стратегического бомбардировщика.
      Кроме того, компания Pratt & Whitney на базе своего двигателя F-135 все это время в инициативном порядке проводила работы по программам Advent и HEETE, обеспечивающих надежное создание новых двигателей в диапазоне тяги 25000 - 35000 фунтов, в рамках создания двигателей нового поколения PW9000.
      В настоящее время завершается вторая фаза программ Advent и HEETE, и экспериментальные данные, полученные в ходе их выполнения, как по программам , финансируемым государством, будут доступны для всех американских двигателестроительных компаний.
      Поэтому на заключение контракта по реализации третьей фазы программ претендуют все три компании, и с учетом своего задела компания Pratt & Whitney оптимистично оценивает шансы своего возвращения в программы Advent и HEETE.
      Комментарии: Как звучит: "... по программам , финансируемым государством, будут доступны для всех американских двигателестроительных компаний"? У них же все "акулы империализма", а у нас - все сплошь "люди, влюбленные в российскую авиацию", поэтому даже для гражданских самолетов, создаваемых на государственные (!) деньги, все права на "интеллектуальную" собственность оставляют себе и засекречивают...

    01.06.2011 г. (08:00) - Компания Raytheon усовершенствует ракеты AIM-9X
      Источник: МО США
      Цитаты: Флот США выделил по ранее заключенному контракту N00019-11-C-0026 компании Raytheon 44,0 млн. долл. на разработку, инсталляцию и летные испытания ракет AIM-9X по программе модернизации System Improvement Program в интересах Флота, ВВС и правительств Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапура, Кореи и Турции. Завершение программы планируется в декабре 2013 года. .
      Комментарии: Без комментариев.

      Комментарии к новостям 2011 - июнь - стр.1

     Все имена, фамилии, названия и абревиатуры на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.

© 2009-2011 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com

И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение

 

(Леонардо да Винчи. Записные книжки)

Князь Андрей невольно взглянул на Кутузова, и ему бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз.
"Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!" - подумал Болконский.

(Л. Толстой "Война и мир")

(Типичный портрет советско-российского маршала или генерала в Великую Отечественную, Афганскую, Чеченские или Грузинскую... Все сплошь были израненные с ног до головы и спокойно посылали людей на погибель...)

Не по закону, данному греками, крещена Русь, но по благодати, явленной ей через святого князя Владимира и правящего князя Ярослава Мудрого.

 

(Митрополит Иларион, 1049г. - Стр.88 - Всеобщая история России с древнейших времен до конца XVIII века/Под ред. проф. О.Я.Яновского. - М.:Эксмо, 2008.-592с.:ил. - ISBN 978-5-699-24867-4)

Рис.1

Посадка БПАС RQ-4 Global Hawk
на авиабазе Grand Forks
26.05.2011г.
Фото Northrop Grumman
Фото в полном разрешении

Рис.1

Чтобы сберечь солдат - США строят дороги.
Противофугасная разведка в Афганистане -
обычная афганская дорога...
Фото ВВС США
Фото в полном разрешении

Рис.1

F/A -18C Hornet
в момент преодоления звукового барьера
31.05.2011г. - 113 Палубная истребительно-бомбардировочная эскадрилья, авианосца USS Carl Vinson (CVN-70)
Фото Флот США
Фото в полном разрешении

      Есть вещи, которыми нельзя поступаться ни при каких обстоятельствах, – это свобода людей, достоинство страны и покой родного дома. Это дорого каждому и делает нас единой, сильной нацией.
     С праздником вас – с Днём Великой Победы!


      Слава народу-победителю! Ура!

 

(Речь Д. Медведева
на параде Победы - 09.05.2011г. -
Официальный сайт Президента РФ )

Рис.1

P-3 Orion
Таможенно-пограничного управления США
Фото СodeОneМagazine.Сom
Фото в полном разрешении

Американские коллеги говорят, что понимают наши озабоченности. Они утверждают, что угроза СЯС от ПРО может исходить, но не сейчас, а через несколько лет. Причем объясняется она тем, что российские специалисты не могут правильно оценить реальный потенциал американской системы.

(Заместитель МО РФ А. Антонов -
13.05.2011г. - МО РФ )

Восстановление возможностей военно-промышленной базы может занять 5, 10 или 15 лет, и для этого потребуются значительно большие финансовые ресурсы, что вызвано мультипликативным эффектом.
Но большие финансовые ресурсы - это не все, мы заплатим за это жизнями и благополучием наших солдат...

(Заместитель министра обороны США William J. Lynn III
11.05.2011г. - МО США)

Один из комплексов С-300 также поразил участок местности, на котором, по замыслу учений, находилась разведывательно-диверсионная группа условного противника, отметил полковник.

 

(РИА Новости -
21.06.2010г.)