|
|
19.09.2015 22:19 - В ходе учения в Баренцевом море корабельная ударная группа Северного флота уничтожила четыре крылатые ракеты-мишени - МОРФ
Источник: МО РФ
Оригинал: В ходе учения в Баренцевом море корабельная ударная группа Северного флота уничтожила четыре крылатые ракеты-мишени
Цитаты: Сегодня (18 сентября - ред.) в Баренцевом море корабельная ударная группа Северного флота при поддержке истребительной авиации отразила массированную воздушную атаку условного противник, уничтожив четыре крылатые ракеты.
Данный эпизод отрабатывался в рамках командно-штабного учения разнородных сил Северного флота, начавшегося 14 сентября.
Первым этапом учения стало отражение ракетного удара по корабельной группе самолётами истребительной авиации.
Для этого с полуострова Рыбачий береговым ракетным дивизионом в направлении корабельной группы была запущена противокорабельная крылатая ракета «Прогресс». Перехват и уничтожение воздушной цели осуществляла пара истребителей Миг-31 смешанного авиационного полка Северного флота. В результате слаженных и профессиональных действий летных экипажей крылатая ракета была уничтожена двумя управляемыми ракетами большой дальности Р-33 класса «воздух – воздух».
На следующем этапе учения своё профессиональное мастерство демонстрировали экипажи эскадренного миноносца «Адмирал Ушаков» и большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков». Боевым расчетам зенитных ракетных комплексов каждого из кораблей предстояло поразить противокорабельную крылатую ракету «Прогресс», идущую курсом на корабль.
В связи с этим береговая ракетно-артиллерийская бригада Кольской флотилии разнородных сил осуществила ещё два практических пуска крылатых ракет, которые были уничтожены расчётами зенитных ракетных комплексов «Кинжал» и «Ураган».
На завершающем этапе учения корабельная ударная группа совместным применением боевого зенитного вооружения отразила еще одну ракетную атаку. Её обозначала сверхзвуковая ракета-мишень РМ-120, пуск которой произвёл экипаж малого ракетного корабля «Рассвет».
По предварительным итогам учения, все четыре воздушные цели, идущие курсом на корабельную группу, были успешно поражены.
В ближайшее время разнородные силы Северного флота, участвующие в командно-штабном учении в Баренцевом море, приступят к этапу свёртывания и переходу в пункты постоянного базирования.
Всего в командно-штабном учении было задействовано более 40 боевых кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты смешанного авиаполка и авиабазы морской авиации Северного флота.
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Американский авиатор Cole Kasten из состава 52-й гражданской инженерной эскадрильи замешивает раствор для строительства входа в муниципальную школу №4 Gori, Грузия
Фото ВВС США , сделано 28 августа в Грузии, доступно в полном разрешении .
F-35C Lightning II из состава 101-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи и F/A-18E/F Super Hornet из состава Центра боевого применения морской авиации (ЦБПМА) над учебным полигоном станции морской авиации Fallon. 101-я эскадрилья в настоящее время дислоцируется на авиабазе Eglin, целью перелета F-35C через всю страну на станцию Fallon является совместная работа с ЦБПМА по определению тактики, техники и процедур боевого использования F-35C и их интеграции в состав палубных авиационных крыльев.
Фото ВМС США , сделано 3 сентября, доступно в полном разрешении .
Морские пехотинки США: слева младший капрал Chevon Ferrel, техник по вооружению, справа капрал Justine Woodend, оператор автокрана; на досуге они проводят инструктивное занятие с женским спецподразделением сил международной коалиции в Катаре по охране VIP-персон
Фото КМП США , сделано 30 августа в Таиландском заливе, доступно в полном разрешении .
Ефрейтор Dominique - авиамеханик 380-й экспедиционной эскадрильи технического обслуживания
Фото ВВС США , сделано 28 августа на одной из авиабаз в Юго-Западной Азии, доступно в полном разрешении .
|
|
СОБЫТИЕ АВГУСТА 2015:
Очередной американский эсминец 28 августа зашел в Черное море, на этот раз USS Donald Cook (DDG 75)...
(Пугали, пугали попугаи, аж захлебываясь в истерике, а они не боятся! Почему-то...)
ЦИТАТА АВГУСТА 2015:
"Контракт писался в колониальных терминах, еще вернемся к вопросу о том, кто это сделал. Формально, конечно, за контракт отвечал "Рособоронэкспорт", но, когда их спрашиваешь конкретно по пунктам, они отвечают, что получали прямые указания", —
сказал источник журналистам.
РИА Новости материал от 31.08.2015г.
()
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОПУЩЕНИЕ АВГУСТА 2015:
По его словам, в частности, получено, 65,5 миллиона евро за обе кормовые части.
РИА Новости материал от 31.08.2015г.
(По крайней мере стало ясным величие российского технологического вклада в конструкцию Мистралей и очевидными ее возможности строить такие корабли своими силами!
Только за одно это надо было французам простить отказ от поставки, а причастным россиянам - откаты...)
ОЧЕВИДНОЕ АВГУСТА 2015:
Российский ПАКФА превосходит F-22...
НЕВЕРОЯТНОЕ АВГУСТА 2015:
F-22 развернуты в Европе
ВВС США , материал от 28.08.2015г.
(Где же превосходящие их ПАКФА? В Калиниградской области, в Беларуси, на Кубе?
Может ли то, чего не существует и не вероятно, превосходить то, что очевидно?
Может, если это антиматерия или иррациональное число - в своей области существования... Ну, или черная дыра: по черности , дырявости и т.д.. )
|
